Teszt: MZ 1000 S

TELI TOROKB�L

Nehezen tal�ln�nk olyan k�thengerest, amely hangban t�lsz�rnyaln� az MZ 1000 S-t. De milyen egy�b er�nyekkel b�szk�lkedhet a legsportosabb n�met utcai motorker�kp�r?

Vrrrrommm! D�rg� hang has�t a hideg t�li leveg�be. A tesztpil�t�k az �t sz�l�n �lldog�lva �lvezettel hallgatj�k az elsuhan� MZ jellegzetes hangj�t, m�g az els� m�r�seket teljes�t� g�p ez�stsz�n� cs�kk�nt lassan elt�nik a horizonton. Soros k�thengeres, 180 fokos csapel�kez�ssel: ennek jellegzetes hangj�t nem s�r�n hallhattuk az ut�bbi �vekben, legfeljebb a Yamaha TDM 850-es�n �s a 90-es �vekben gy�rtott n�h�ny Laverd�n, ezeken is er�sen tomp�tva.
Az MZ 1000 S nem is j�hetne jobbkor, mint most, amikor a gy�rt�k k�t hengert – a BMW-boxerekt�l eltekintve – szinte kiz�r�lag V alakban tudnak elk�pzelni, �s m�g a TDM 900-as motorj�nak hangja a is V2-esre eml�keztet 90 fokban �ll� csapel�kez�s�vel. �s a 45–90 fokos hengersz�g� V2-esek dallamai, ak�r a sl�gerlista dalai, lassan elaltatnak. A n�met �jhull�m viszont felriaszt �lmunkb�l.
�pp ideje is volt. Az MZ-csapatnak hossz� id�be telt, m�g a sportt�rag�pb�l sz�riagy�rt�sra alkalmas masin�t alkotott. Az els� bejelent�s �ta h�rom �s f�l �v telt el epeked� v�rakoz�ssal. Most v�gre itt van el�tt�nk, jellegzetes hangj�val, leg�lisan, forgalmi enged�llyel, 24 kilom�terrel az �r�j�ban, tesztel�sre k�szen.
El�sz�r �vatosan bej�ratjuk, miel�tt teljes�tm�nym�r�sre engedn�nk. Vajon bev�ltja- e a motor a 114 l�er�t rebesget� �g�reteket? Hasonl�kb�l m�r hallottunk eleget. De v�rjunk csak! A soros k�thengeres m�g er�sebbnek bizonyul: a Dynojet m�r�padon a kuplungon teljes 118 l�er�t m�r�nk 9400/min-n�l. J� �rt�k, m�g ha a teljes�tm�nyg�rbe meglehet�sen hull�mosra is siker�lt, ami viszont menet k�zben csak r�szben �rz�kelhet�. A motor vibr�l, k�l�n�sen teljes terhel�sn�l. �s nem is kicsit. 5000/min alatt bizsereg az eg�sz g�p, a korm�nyt�l a l�btart�kig, �s a pil�ta r�gt�n eggyel lejjebb kapcsolna, hogy gyorsan elhagyja ezt a bar�ts�gtalan fordulatsz�m-tartom�nyt. Ett�l eltekintve a teljes�tm�nylead�s 5000/min-ig �tlagosnak mondhat�. A pillang�szelep kiny�l�sakor 3000/min-n�l �rezhet� a nyomat�khull�mv�lgy.
Ef�l�tt a k�thengeres egyenletesen h�z. Eg�szen a piros tartom�nyig. A teljes�tm�nyg�rbe horpad�sait itt m�r nem �rezz�k. Sajnos az MZ technikusainak m�g nem siker�lt el�rni�k, hogy az 1000- es l�gyabban vegye a g�zparancsokat. Ha nem �rz�kkel h�zzuk a g�zt, a motor hirtelen nagy r�nt�ssal reag�l, �s bosszant� terhel�sv�lt�si reakci�kat produk�l.

Kanyarg�s utakon van otthon
			A k�zponti rug�stag �s a villa a sportosan feszest�l a t�r�san k�nyelmesig �ll�that�ak. Az egyedi h�rom k�ll�s kerekekre szerelt Metzeler Sportec M-1 meggy�z�en tapad

�gy a sz�k kanyarok �s a lassabb fordul�k kisebb kih�v�st jelentenek a pil�t�nak. A g�zmarkolat minden durv�bb megmozd�t�s�ra �nk�ntelen ir�nyv�ltoztat�s a v�lasz, �s m�ris oda a tiszta �v. R�viden: nagyon �ssze kell szokni az MZ-vel ahhoz, hogy az alacsonyabb fordulatsz�mon bevett kanyarokat is �lvezhess�k.

Csak amikor a pil�ta csontig h�zhatja a g�zt, �s a mutat� �tlend�l a 6000-es jelz�s t�loldal�ra, akkor ker�l minden a hely�re. Ha kihaszn�ljuk a k�thengeres masina meredeken n�vekv� teljes�tm�ny�t, �s egym�s ut�n v�ltjuk a sebess�geket a pontosan, de valamelyest er�t ig�nyl� hatsebess�ges v�lt�ban, akkor kezd�dik az igazi �lvezet az MZ-vel. A nagy fordulatsz�m viszont megk�veteli a mag��t: a 6,2 literes fogyaszt�s gyors orsz�g�ti temp�ban nem nevezhet� takar�kosnak, de al�bb a 20 literes tanknak k�sz�nhet�en t�bb mint 300 kilom�teres hat�t�vols�gnak �rvendhet�nk.
A gy�rilag merevre hangolt, m�gis �rz�kenyen reag�l� Marzocchi–Upsidedown villa �s a Sachs rug�s tag kedvelik a temp�s halad�st, ann�l is ink�bb, mivel a messzemen�en sportos viselked�s mellett pontos visszajelz�st adnak, �s k�zvetlen kapcsolatot biztos�tanak az �ttal.
A hull�mos �ton val� r�men�s gyors�t�sra a korm�ny enyhe szit�l�ssal v�laszol, de ezt nem kell t�ls�gosan komolyan venni. Olyannyira, hogy a zschopaui sportt�rag�pnek korm�nyleng�s-csillap�t�ra nincs is sz�ks�ge. Pontosan k�veti a korm�nymozdulatokat, a gyors ir�nyv�lt�sokhoz meglep�en kis er�fesz�t�s sz�ks�ges, a teletankolva 234 kilogrammos t�meg ellen�re a g�p kimondottan kezesen viselkedik.
A teljes m�rt�kben �ll�that� rug�s tagoknak k�sz�nhet�en a fut�m�vet meglehet�sen komfortosra lehet �ll�tani, ha azt a kedvez�tlen k�r�lm�nyek megk�vetelik. A villa �s a rug�s tag csillap�t�s�nak cs�kkent�s�vel a hull�mos aszfalt �s a lyukakkal t�zdelt �t kisimul, ahogy zenehallgat�skor a dolby-gombbal kiiktathatjuk a zavar� h�tt�rzajokat. A Nissin f�kek is megfelelnek egy korszer� sportt�ramotor ig�nyeinek. Nem extr�m m�don harap�sak, de j� �ll�k�pess�ggel lass�tj�k le a g�pet. A villa viszont er�s f�kez�skor kem�nyen fel�t.
Ha az MZ sikeres akar lenni, javasolt n�mi ut�lagos jav�t�s. Nem annyira a fut�-, mint ink�bb a hajt�m�nek van erre sz�ks�ge. A befecskendez�s jellegg�rb�j�nek m�dos�t�s�val a gy�r m�r a k�zelj�v�ben igyekszik v�ltoztatni a motor durva j�r�s�n, kik�sz�b�lni a hirtelen g�zreakci�kat �s kisim�tani a teljes�tm�nylead�st. T�nyleg meg�rdemeln� a sz�p hang� masina.
�sszegz�sben az ezres bel�p�je igen j�l siker�lt. Csod�latos hang, mark�ns, saj�tos k�ls� �s �sszer�en hangolt fut�m�. Az MZ 1000 S fejleszt�s�ben minden bizonnyal sz�vvel-l�lekkel b�r� motorosok vettek r�szt. Ann�l sajn�latosabb, hogy a motor teljes�tm�nylead�sa elmarad az elv�r�sokt�l.

MZ 1000 S

Adatok Motor V�zh�t�s�, n�gy�tem�, k�thengeres soros motor egy kiegyens�lyoz�tengellyel. K�t, l�nchajt�s�, fel�l fekv� vez�rm�tengely, n�gy, emel�t�k�vel m�k�dtetett szelep hengerenk�nt. Nedves karteres olajoz�s, elektronikus benzinbefecskendez�s 52 mm-es torok�tm�r�vel. Motormenedzsment, h�rmas hat�s� kataliz�tor, gener�tor 450 watt, akkumul�tor 12 V/12 Ah, �nind�t�. Furat � l�ket 96 � 69 mm L�kett�rfogat 999 cm3 S�r�t�si viszony 11:1 N�vleges teljes�tm�ny 114 LE (84 kW) 9000/min-n�l Max. forgat�nyomat�k 98 Nm (10 kpm) 7000/min-n�l Er��tvitel Primer hajt�s fogaskerekekkel, hidraulikus m�k�dtet�s�, t�bbt�rcs�s, olajf�rd�s tengelykapcsol�, hatfokozat� v�lt�m�, szekunder hajt�s O-gy�r�s l�nccal. Fut�m� Ac�lcs� h�dv�z. El�l felford�tott teleszk�pvilla 43 mm-es bels�cs�-�tm�r�vel, h�tul alum�nium z�rt szelv�ny leng�villa, himbarendszerre szerelt k�zponti rug�s tag. El�l 320 mm-es dupla t�rcsaf�k, n�gydugatty�s f�knyergekkel, h�tul 240 mm-es t�rcsaf�k k�tdugatty�s f�knyereggel. Alum�nium�ntv�ny kerekek. Rug��t el�l/h�tul 120/120 mm Ker�km�ret el�l/h�tul 3,50x17 / 5,50x17 Abroncsm�ret el�l/h�tul 120/70 R 17 / 180/55 R 17 M�ret �s t�meg Tengelyt�v 1425 mm Villasz�g 65 fok Ut�nfut�s 103 mm �l�smagass�g 835 mm Teletankolt t�meg 234 kg Tank/tartal�k 20/5 l �r 3 290 000 Ft [A. K. – M3 Kft. Tel.: (1) 415-0258] V�gsebess�g 240 km/h Gyorsul�s 0–100 km/h 3,6 s 0–140 km/h 6,0 s 0–200 km/h 12,3 s Nyomat�krugalmass�g 60–100 km/h 5,6 s 100–140 km/h 4,7 s 140–180 km/h 5,8 s Tesztfogyaszt�s 6,2 l/100 km (95-�s)