Bizony�ra sok motokrossz-rajong�ban felmer�l a k�rd�s, hogy vajon mit�l lehet Ricky Carmichael �s James Stewart f�ny�vekkel gyorsabb t�rsaikn�l a motokrossz �s a szuperkrossz p�ly�kon, elv�gre is mindenkinek „ugyan olyan” egy-egy p�lya. Akkor mi lehet a titok?

James m�v�szi szinten �zi szakm�j�t.

L�tezik egy ugr�si technika, amivel egy ugart�t ak�r k�tszer nagyobb sebess�ggel is teljes�teni lehet. Ezt angolul scrubbingnak h�vj�k. M�r sokan alkalmazz�k ezt a tr�kk�t a versenyeken, de t�k�jre m�gis James Stewart fejlesztette, aki el is nevezte Bubba Scrub-nak a mozdulatsort. A dolog l�nyege, hogy az elugr�s pillanat�ban hirtelen el kell r�ntani a motor elej�t valamelyik ir�nyba, ez�ltal a g�p elcsavarodik a domb felett, �gy r�videbb �s gyorsabb lesz a motor r�pp�ly�ja.

El�k�sz�t�s

Az els� �s legfontosabb dolog a ker�knyom�s be�ll�t�sa. L�nyeges, hogy �gy �ll�tsuk be, hogy a motor az�rt meg�rizze tapad�s�t, de m�gis az �tlagn�l "cs�zk�l�sabb" legyen. Mivel mindenki m�s st�lusban vezet, ez�rt azt�n nincs egy el�re meghat�rozott �rt�k. Addig k�s�rletezz�nk, am�g megfelel� nem lesz sz�munkra.

1. k�p

Ezut�n v�lasszunk ki egy ugrat�t, majd fogjunk hozz� a gyakorl�snak. El�sz�r d�nts�k el, hogy merre szeretn�nk bor�tani a motort. Ha jobbra akarjuk elcsavarni, akkor az ugrat� bal oldal�t vegy�k c�lba, ha balra akarunk csavarni, akkor �rtelemszer�en a jobb oldalon kezdj�k a gyakorlatot.

2. k�p

A gyakorlat

Ha eld�nt�tt�k melyik oldalt v�lasztottuk, akkor ir�ny az ugrat�. Fontos, hogy ne egyenesen k�zel�ts�k meg a dombot, mert �gy nem lehet t�k�letesen kivitelezni a gyakorlatot. Tegy�k fel, hogy jobbra akarjuk eld�nteni a motort: az els� l�p�s, hogy baloldalra (1. k�p) h�zzuk a motorunkat, majd amikor az els� ker�k elhagyta az ugrat� sz�l�t, egy hat�rozott mozdulattal jobbra ford�tjuk a korm�nyt (2. k�p). Ekkor a motor eleje hirtelen lecs�szik a domb �l�r�l (3. k�p), ami ijeszt� lehet els�re, de Bubba szerint hamar hozz�szokik az ember .

3. k�p

Ek�zben kem�nyen szor�tsuk a motort a t�rd�nkkel, majd az elemelked�s pillanat�ban a csavar�s ir�ny�val ellent�tes oldal�n (4. k�p) stabiliz�ljuk a motort a l�bunkkal, ez�ltal a leveg�ben automatikusan kiegyenesedik a g�p (5-6. k�p).

4. k�p

5. k�p

6. k�p

7. k�p

Most m�r csak arra kell koncentr�lni, hogy egyenes �rkezz�nk le az ugrat� t�loldal�ra (7. k�p), majd a talajfog�s pillanat�ban csavarjuk koppan�sig a g�zmarkolatot.

Lehet, hogy els�re egyszer�nek t�nk a dolog, de arra k�rlek titeket, hogy mindig eml�kezzetek James szavaira: „tudni hogyan kell csin�lni, nem ugyan az mint t�nylegesen v�gre is hajtani.”

Ha mindent j�l csin�ltok, akkor �gy n�z ki k�v�lr�l a mozdulat.

Mindenki saj�t felel�ss�g�re k�s�rletezzen!